የአትሌቱን ቅርፅ ለመወሰን የ VO2 max ልዩ አመላካች ጥቅም ላይ ይውላል። ምን እንደሆነ ይወቁ። ከሳይንሳዊ እይታ አንፃር ዝርዝር ማብራሪያ እዚህ አለ። ማንኛውም አትሌት የስልጠናቸውን ውጤታማነት ለማሻሻል መንገድ ለመፈለግ እየሞከረ ነው። ይህ ለባለሙያዎች ብቻ ሳይሆን ለአማቾችም የተለመደ ነው። የረጅም ርቀት ሯጮች በረጅም ርቀት ውድድሮች ወቅት የሚያጋጥማቸውን ከፍተኛ ውጥረት ለመቋቋም ከፍተኛ የመቋቋም ውጤት ሊኖራቸው ይገባል።
የሳይንስ ሊቃውንት የሥልጠናን ውጤታማነት ለማሻሻል ከሦስት አሥርተ ዓመታት በላይ የተለያዩ የፊዚዮሎጂ ልኬቶችን ሲጠቀሙ ቆይተዋል። ሆኖም ፣ ከመልሶች የበለጠ ጉልህ የሆኑ ጥያቄዎች አሁንም አሉ። በብዙ ስህተቶች ምክንያት ብዙ ዘመናዊ ቴክኒኮች ተፈጥረዋል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የእነሱ ትንሽ ክፍል ብቻ ሳይንሳዊ መሠረት አለው።
ለተወሰነ ጊዜ የ VO2 max (ከፍተኛው የኦክስጂን ፍጆታ) አመላካች የሥልጠና ሂደቱን ለመገንባት የሚያገለግል ሲሆን የአትሌቱ አፈፃፀም እና እድገት የሚወሰነው በእሱ እርዳታ ነው። ሆኖም ፣ ብዙውን ጊዜ ይህንን ግቤት የመጠቀም አስፈላጊነት ይነሳል። VO2 max ለሯጮች ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ዛሬ እናብራራለን።
VO2 max: ምን እንደሆነ እና እንዴት መፍታት እንደሚቻል
ለመሮጥ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ምናልባት በፕሮፌሽናል አትሌቶች ውስጥ ስላለው የዚህ ልኬት አስገራሚ እሴቶች ሰምተው ይሆናል። ላንስ አርምስትሮንግ VO2 ቢበዛ 84 ሚሊ / ኪግ / ደቂቃ አለው እንበል። ሆኖም ፣ ጥያቄው ይነሳል - እነዚህ አኃዞች እስከ ምን ድረስ ሊታመኑ እንደሚችሉ እና እሱን ማድረግ ዋጋ ቢስ ነው። ወደ ሳይንሳዊ የቃላት ፍቺ ሳይገቡ መልሱ አይደለም።
ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ ፣ VO2 max ቀላል ልኬት ነው እና የአትሌቱን የአካል ብቃት ደረጃ ወይም አቅም ሙሉ በሙሉ ሊያመለክት አይችልም። በበርካታ ሯጮች መካከል ፈጣኑን ለመወሰን ይህንን አመላካች ብቻ የምንጠቀም ከሆነ ፣ ይህንን ማድረግ አንችልም።
እውነታው ይህ አመላካች በጣም አስፈላጊዎቹን ሂደቶች በትክክል ማንፀባረቅ አለመቻሉ - በጡንቻ ሕብረ ሕዋሳት ውስጥ የኦክስጅንን ማጓጓዝ እና አጠቃቀም። ይህ ምን እንደ ሆነ ለመረዳት ፣ ስለ VO2 max የበለጠ ማወቅ አለብዎት። አሁን የምናደርገው ይህ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ “ከፍተኛው የኦክስጂን ፍጆታ” ጽንሰ -ሀሳብ ተገልጾ በሃያዎቹ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ። የዚህ ጽንሰ -ሀሳብ ዋና መግለጫዎች-
- ለኦክስጅን ፍጆታ ከፍተኛ ገደብ አለ።
- በ VO2 max ውስጥ ጉልህ ልዩነት አለ።
- መካከለኛ እና ረጅም ርቀቶችን በተሳካ ሁኔታ ለማሸነፍ አንድ አትሌት ከፍተኛ VO2 ከፍተኛ መሆን አለበት።
- VO2 max በጡንቻ ሕብረ ሕዋስ ውስጥ ኦክስጅንን ለማድረስ የልብና የደም ዝውውር ሥርዓቱ አቅም ውስን ነው።
ይህንን አመላካች ለማስላት ፣ ከተቀበለው መጠን የተወጣውን የኦክስጂን መጠን ቀላል መቀነስ ጥቅም ላይ ይውላል። VO2 max የአትሌት ኤሮቢክ ሲስተምን መጠን ለመለካት ጥቅም ላይ ስለሚውል ፣ በተለያዩ ምክንያቶች ተጽዕኖ ይደረግበታል።
ዛሬ ሳይንቲስቶች ይህንን አመላካች ለማስላት የሚከተለውን ቀመር ይጠቀማሉ - VO2 max = Q x (CaO2 - CvO2) ፣ እሱም Q የልብ ውፅዓት ሲሆን ፣ CaO2 በደም ወሳጅ ደም ውስጥ ያለው የኦክስጂን መጠን ነው ፣ CvO2 በ venous ደም ፍሰት ውስጥ ያለው የኦክስጂን መጠን ነው።. እኛ እያሰብነው ያለው ቀመር በልብ ጡንቻ የሚገፋውን የደም መጠን ፣ እንዲሁም ወደ የጡንቻ ሕብረ ሕዋስ በመግባት እና በመተው ላይ ያለውን ልዩነት ግምት ውስጥ ያስገባል። VO2 max ለተግባራዊ ዓላማዎች አስፈላጊ ባይሆንም ፣ የዚህ ችሎታ መጨመር በአንድ አትሌት አፈፃፀም ላይ የተወሰነ ተጽዕኖ አለው።
በምላሹ ፣ ኦክስጅንን የመሳብ እና የመጠቀም ችሎታ በሰውነቱ በኩል ባለው የኦክስጂን እንቅስቃሴ አጠቃላይ መንገድ ላይ በሚታዩ የተለያዩ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው።VO2 max ለሯጮች ያለውን አስፈላጊነት ለመረዳት ከሳንባ ወደ ሚቶኮንድሪያ ያለውን የኦክስጂን እንቅስቃሴ መረዳትን ይጠይቃል። የሳይንስ ሊቃውንት ይህንን መንገድ በርካታ ደረጃዎችን የያዘውን የኦክስጂን ካሴድ ብለው ይጠሩታል።
- የኦክስጂን ፍጆታ። እስትንፋስ ከተደረገ በኋላ ኦክስጅኑ ወደ ሳንባዎቹ እና ወደ tracheobronchial ዛፍ በመግባት ወደ ካፕላሪየስ እና አልቪዮሊ ያስከትላል። በእነሱ እርዳታ ኦክስጅን በደም ውስጥ አለ።
- የኦክስጂን መጓጓዣ። የልብ ጡንቻ ወደ ሰውነታችን የአካል ክፍሎች እና ሕብረ ሕዋሳት ውስጥ የሚገባውን ደም ይጥላል። ኦክስጅን በጡንቻዎች አውታረመረብ በኩል ወደ ጡንቻዎች ይገባል።
- የኦክስጂን አጠቃቀም። ኦክስጅን ወደ ሚቶኮንድሪያ ተላልፎ ለአይሮቢክ ኦክሳይድ ጥቅም ላይ ይውላል። በተጨማሪም ፣ በኤሌክትሮላይት መጓጓዣ ሰንሰለት ውስጥ ንቁ ተሳትፎ ያደርጋል።
በ VO2 max ላይ የመተንፈሻ አካላት ውጤት?
የሰው የመተንፈሻ አካላት ለደም የኦክስጂን አቅርቦት ሂደት ኃላፊነት አለባቸው። ከአፍ እና ከአፍንጫው ቀዳዳዎች አየር ወደ ሳንባዎች በመግባት በብሮንቶ እና በብሮንካይሎች ላይ እንቅስቃሴውን ይጀምራል። እያንዳንዱ bronchiole መጨረሻ ላይ ልዩ መዋቅሮች አሉት - አልቪዮሊ (የመተንፈሻ ቦርሳዎች)። እሱ የማሰራጨት ሂደት የሚከናወነው በእነሱ ውስጥ ነው ፣ እና ኦክሲጂን አልቫዮሊውን በጥብቅ በሚይዘው በካፒላሪ መረብ ውስጥ ያበቃል። ከዚያ ኦክስጅኑ ወደ ትላልቅ የደም ሥሮች በመሄድ በዋናው የደም ሥር ውስጥ ያበቃል።
ከመተንፈሻ ከረጢቶች ወደ ካፕላሪየሞች የሚገቡት የኦክስጂን መጠን በቀጥታ በመርከቦቹ እና በአልቮሊው መካከል ባለው የግፊት ልዩነት ላይ የተመሠረተ ነው። እንዲሁም ፣ የአትሌቱ የአካል ብቃት ደረጃ ሲጨምር የሚጨምር የደም ሥሮች ብዛት እዚህ ትልቅ ጠቀሜታ አለው።
በቀጥታ ጥቅም ላይ የዋለው የኦክስጂን መጠን በሩጫ ፍጥነት ላይ የሚመረኮዝ መሆኑ ግልፅ ነው። ከፍ ባለ መጠን የጡንቻ ሕብረ ሕዋሳት ሴሉላር መዋቅሮች የበለጠ በንቃት ይሰራሉ እና የበለጠ ኦክስጅንን ይፈልጋሉ። አማካይ የሥልጠና ደረጃ ያለው አትሌት ወደ 15 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ያዳብራል እና ለእያንዳንዱ የአሲድ የሰውነት ክብደት በደቂቃ 50 ሚሊ ሊትር ኦክስጅንን ይጠቀማል።
ነገር ግን VO2 max ላልተወሰነ ጊዜ ከፍ ሊል አይችልም። በምርምር ሂደት ፣ በተወሰነ ፍጥነት አንድ ጠፍጣፋ ቦታ ሲገባ ፣ እና ከፍተኛው የኦክስጂን ፍጆታ አመላካች ከእንግዲህ አይጨምርም። የዚህ ልዩ የፊዚዮሎጂ ድንበር መኖር በብዙ ሙከራዎች ሂደት ውስጥ ተረጋግጧል እና አይጠራጠርም።
VO2 max ለሯጮች ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ለማወቅ ከፈለጉ ፣ የሥልጠና ጥንካሬን በተመለከተ ግምት ውስጥ የሚገባ አንድ አስፈላጊ ነገር አለ። አትሌቱ ጠንክሮ ቢሠራም ፣ የኦክስጅን የደም ሙሌት ከ 95 በመቶ በታች መውረድ አይችልም። ይህ ይነግረናል የኦክስጅንን ፍጆታ እና ማጓጓዝ ከሳንባ ወደ ደም ፍሰት የአትሌቱን አፈፃፀም ሊገድብ አይችልም ፣ ምክንያቱም ደሙ በደንብ ተሞልቷል።
በተመሳሳይ ጊዜ የሳይንስ ሊቃውንት ልምድ ባላቸው ሯጮች ውስጥ “ደም ወሳጅ hypoxia” የሚባል ክስተት አግኝተዋል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ የኦክስጂን የደም ሙሌት ወደ 15 በመቶ ሊወርድ ይችላል። በ VO2 max እና በደም ኦክስጅን ሙሌት መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት አለ - በሁለተኛው ግቤት በ 1 በመቶ መቀነስ ፣ በሁለተኛው ውስጥ በ1-2%ወደ ውድቀት ይመራል።
የ "arteryalnaya hypoxia" ክስተት መንስኤ ተቋቋመ. በኃይለኛ የልብ ምት ደም በፍጥነት በሳንባዎች ውስጥ ያልፋል ፣ እና በኦክስጂን ለመሙላት ጊዜ የለውም። ቀደም ብለን VO2 max በአልቪዮሊ ውስጥ ባለው የደም ሥሮች ብዛት ፣ በስርጭቱ ሂደት መጠን እና የልብ ውፅዓት ጥንካሬ ላይ ተጽዕኖ እንዳሳደረ ተናግረናል። ሆኖም ፣ እዚህ በአተነፋፈስ ሂደት ውስጥ የሚሳተፉትን ጡንቻዎች ሥራ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።
ይህ የሆነበት ምክንያት የመተንፈሻ ጡንቻዎች እንዲሁ ሥራቸውን ለማከናወን ኦክስጅንን ስለሚጠቀሙ ነው። ልምድ ካለው አትሌት ጋር በሚሠለጥኑበት ጊዜ ይህ አኃዝ ከከፍተኛው የኦክስጂን ፍጆታ ከ15-16 በመቶ ያህል ነው። የሮጫ አፈፃፀምን ለመገደብ የአተነፋፈስ ሂደት ችሎታ ሌላው ምክንያት በአጥንት እና በመተንፈሻ ጡንቻዎች መካከል የኦክስጂን ውድድር ነው።
በቀላል አነጋገር ፣ ድያፍራም እንዲሁ በውጤቱ ወደ እግሩ ጡንቻዎች የማይደርስበትን አንዳንድ ኦክስጅንን መውሰድ ይችላል። የማሽከርከር ጥንካሬ 80 በመቶው ከ VO2 ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ይህ ሊሆን ይችላል። ስለሆነም ሁኔታዊ አማካይ የሩጫ ጥንካሬ የዲያሊያግራም ድካም ሊያስከትል ይችላል ፣ ይህም በደም ውስጥ ያለው የኦክስጂን ክምችት ወደ ውድቀት ይመራዋል። በምርምር ሂደት ውስጥ የአተነፋፈስ ልምምዶች ውጤታማነት ተረጋግጧል ፣ ይህም የሯጮችን አፈፃፀም ለማሳደግ ይረዳል።
የኦክስጂን ማጓጓዣ በ VO2 max ላይ እንዴት ይነካል?
VO2 max ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ሳይንቲስቶች የኦክስጂን አቅርቦት VO2 max ን ሊገድብ እንደሚችል ያምናሉ። እና ዛሬ ይህ ተጽዕኖ ከ70-75 በመቶ ይገመታል። የኦክስጅንን ወደ ሕብረ ሕዋሳት ማጓጓዝ በብዙ ምክንያቶች ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር መታወቅ አለበት።
በመጀመሪያ ስለ የልብ ጡንቻ እና የደም ቧንቧ ስርዓት መላመድ እየተነጋገርን ነው። የልብ ውፅዓት ከ VO2 max በጣም ጠንካራ ከሆኑት ገደቦች ውስጥ አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። እሱ የሚወሰነው በልብ ጡንቻ ምት መጠን እና በወረርሽኙ ድግግሞሽ ላይ ነው። በስልጠና ወቅት ከፍተኛው የልብ ምት ሊለወጥ አይችልም። ነገር ግን በእረፍቱ እና በአካላዊ ጥረት ተጽዕኖ ስር ያለው የጭረት መጠን የተለየ ነው። የልብን መጠን እና ኮንትራት በመጨመር ሊጨምር ይችላል።
በኦክስጂን መጓጓዣ ውስጥ ሁለተኛው በጣም አስፈላጊው ሂሞግሎቢን ነው። በደም ውስጥ ብዙ ቀይ ሕዋሳት ፣ ብዙ ኦክስጅኖች ወደ ሕብረ ሕዋሳት ይላካሉ። ሳይንቲስቶች በዚህ ርዕስ ላይ ብዙ ምርምር አድርገዋል። በዚህ ምክንያት በደም ውስጥ ያሉት የቀይ ሕዋሳት ክምችት በ VO2 max ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል ብለን በደህና መናገር እንችላለን።
በእውነቱ ፣ ብዙ አትሌቶች የቀይ ሴሎችን ምርት ለማፋጠን አደንዛዥ እጾችን የሚጠቀሙት ለዚህ ነው። እነሱ ብዙውን ጊዜ “የደም doping” ተብለው ይጠራሉ። በስፖርት ውስጥ በጣም ብዙ ቅሌቶች ከእነዚህ ልዩ መንገዶች አጠቃቀም ጋር ተያይዘዋል።
የእኔን VO2 max እንዴት ከፍ ማድረግ እችላለሁ?
ይህንን አመላካች ለመጨመር ፈጣኑ መንገድ በከፍተኛ ፍጥነት ለስድስት ደቂቃዎች መሮጥ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ የስልጠና ሂደትዎ እንደዚህ ሊመስል ይችላል-
- ለአስር ደቂቃዎች የሚቆይ ሙቀት።
- በከፍተኛ ፍጥነት ለ 6 ደቂቃዎች ሩጡ።
- 10 ደቂቃ እረፍት።
ሆኖም ፣ ይህ ዘዴ በጣም ጥሩ አይደለም ፣ ምክንያቱም አትሌቱ ከእንደዚህ ዓይነት የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በኋላ በጣም ሊደክም ይችላል። በማገገሚያ ጊዜያት የሚለየው በተወሰነ የጊዜ ገደብ ውስጥ ትንሽ ያነሰ ጥረት ማድረጉ የተሻለ ነው። የ 30/30 ንድፉን በመጠቀም የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎን እንዲጀምሩ እንመክራለን። ለ 30 ሰከንዶች ከአሥር ደቂቃ ሙቀት (ሩጫ) በኋላ ፣ በከፍተኛ ጥንካሬ ይስሩ ፣ ከዚያ ለተመሳሳይ ርዝመት በዝግታ ፍጥነት ይንቀሳቀሱ። VO2 max ን ለመጨመር ፣ 30/30 እና 60/60 ሥርዓቶች ተመራጭ ናቸው።
በቂ የሥልጠና ተሞክሮ ካለዎት ታዲያ የላክቴክ ክፍተቶችን የሚባሉትን መጠቀም ይችላሉ። በከፍተኛ ፍጥነት ከሞቀ በኋላ ከ 800 እስከ 1200 ሜትር ያለውን ርቀት ይሸፍኑ እና ወደ ቀርፋፋ ሩጫ (400 ሜትር) ይቀይሩ። ሆኖም ፣ ያስታውሱ የላክታ ክፍተቶች በደንብ በሰለጠኑ ሯጮች ብቻ መጠቀም አለባቸው።
