የግድግዳዎች መለጠፍ ፣ ለደረጃቸው የመፍትሄዎች ጥንቅር ፣ አጠቃላይ የሥራ ቴክኖሎጂ ፣ በቢኮኖች ላይ ወለል ማጠናቀቅ። የግድግዳ ልጣፍ ቀጥ ያለ የታሸጉ መዋቅሮችን ገጽታዎች ደረጃ በደረጃ የተረጋገጠ እና አሁንም ተወዳጅ መንገድ ነው። ቀጣይነት ያለው የሞኖሊክ ሽፋን እንዲፈጥሩ እና ለቀጣይ ማጠናቀቂያ ሁኔታዎችን እንዲያቀርቡ ያስችልዎታል።
ለግድግዳ ልጣፍ ቁሳቁሶች ምርጫ
በፕላስተር መፍትሄው ጥንቅር የሚመረጠው በግድግዳዎቹ ቁሳቁስ እና በሚታከሙበት ቦታ ቦታ ላይ ነው -ውጭ ወይም በክፍሉ ውስጥ።
ከተለመዱት የሸክላ ጡቦች የተሠሩ ግድግዳዎች በሲሚንቶ-አሸዋ ጭቃ ተጣብቀዋል። በቤት ውስጥ ከፍተኛ እርጥበት በሚኖርበት ጊዜ ወይም ከቤት ውጭ በሚሠሩበት ጊዜ ድብልቅው ላይ ትንሽ ኖራ ይጨመራል። በግድግዳዎቹ ላይ ያለው የፕላስተር ንብርብር ከፍተኛው ውፍረት ከ 30 ሚሜ ያልበለጠ መሆን አለበት። ውፍረቱ ከ 20 ሚሊ ሜትር በላይ በሚሆንበት ጊዜ በፕላስተር ውፍረት ውስጥ የሚገኝ እና ከመሠረቱ እንዳይነቀል የሚከላከል የማጠናከሪያ ፍርግርግ መጠቀም ይጠበቅበታል።
ለግድግ ግድግዳዎች የኖራ-ሲሚንቶ ፋርማሲ ጥንቅር የሚከተሉትን ያጠቃልላል-አንድ የሲሚንቶ ክፍል ፣ ከ1-3 ሰዓታት የኖራ ለጥፍ ፣ ከ6-8 ሰአታት አሸዋ። በመጀመሪያ ፣ ደረቅ የአሸዋ እና የሲሚንቶ ድብልቅ ይዘጋጃል ፣ ከዚያም በውሃ የተቀላቀለ የኖራ ሊጥ ይጨመርበታል። ከዚያ አንድ የፕላስቲክ ተመሳሳይነት እስኪያገኝ ድረስ አጠቃላይው መፍትሄ ይደባለቃል።
የሲሚንቶ-አሸዋ ድብልቅ አንድ የሲሚንቶ ክፍል እና ከ2-5 ሰዓታት አሸዋ ያካትታል። የእነሱ ደረቅ ድብልቅ ከውሃ ጋር ተደባልቆ ወደ ሊጥ ወጥነት ይቀላቀላል።
ለስላሳ የኮንክሪት ግድግዳዎች 3-4 የኖራን ክፍሎች እና አንድ የጂፕሰምን ክፍል ያካተተ የኖራ-ጂፕሰም ስሚንቶን በመጠቀም ተለጥፈዋል። በፕላስተር ንብርብር ላይ በተሻለ ሁኔታ እንዲጣበቅ በኮንክሪት ግድግዳ ላይ ሻካራነትን ለመፍጠር ፣ ላዩን የጂፕሰም እና የኳርትዝ ቅንጣቶችን የያዘ ውህድ ቅድመ-ፕራይም ይደረጋል። ጠንካራ የኮንክሪት ግድግዳዎች በሲሚንቶ ወይም በፕላስተር ሊለጠፉ ይችላሉ።
የአረፋ ኮንክሪት ግድግዳዎች እንዲሁ በጂፕሰም እና በሲሚንቶ ፋርማሶች የተስተካከሉ ናቸው ፣ ነገር ግን ከተተገበረው ፕላስተር የውሃ ስርጭትን ለመቀነስ በሚያስችል ፕሪመር ቅድመ-ህክምና ይደረግላቸዋል።
የፕላስተር ድብልቅ ትክክለኛ ምርጫ በጣም አስፈላጊ ነው። የጠቅላላው የግድግዳ ሽፋን ዘላቂነት በእሱ ላይ የተመሠረተ ነው። ብዙ የተዘጋጁ ዝግጁ ድብልቆች ዛሬ በልዩ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ። ደረቅ ቅንብርን ከውሃ ጋር መቀላቀል በቂ ነው ፣ ፕላስተር ወዲያውኑ ለአገልግሎት ዝግጁ ይሆናል። በአሁኑ ጊዜ በጣም ከተለመዱት አንዱ የ Rotband ድብልቅ ነው።
DIY የግድግዳ ልጣፍ ቴክኖሎጂ
ፕላስተር በአቧራ እና በአቧራ መኖር ተለይቶ የሚታወቅ “እርጥብ” የግንባታ ሂደት ነው። ስለዚህ ትዕግሥትን እና ለቴክኖሎጂ በጥብቅ መከበርን ይጠይቃል። ከዚያ ግድግዳዎቹን በገዛ እጆችዎ መለጠፍ ከፍተኛ ጥራት ያለው ውጤት ብቻ ሳይሆን የሞራል እርካታንም ያመጣል። ለስራ ፣ ትሮል (ትሮል) ፣ አጭር እና ረዥም ደንብ ፣ ደረጃ ፣ ካሬ ፣ ብሩሽ እና ስፓታላ ፣ ቀማሚ እና ሙጫ ፣ ፕሪመር እና ደረቅ ልስን ድብልቅን ያስፈልግዎታል።
ለግድግዳ ግድግዳዎች ዝግጅት
በመጀመሪያ ደረጃ ግድግዳዎቹን ከድሮው አጨራረስ ለማፅዳት አስፈላጊ ነው። ከዚያ በኋላ ፣ በፕላስተር ሞርተር ወደ የታሸጉ መዋቅሮች ቁሳቁስ ማጣበቂያ ሁኔታዎችን መፍጠር ያስፈልጋል።
ይህንን ለማድረግ በጡብ ግድግዳ እስከ 1 ሴ.ሜ ጥልቀት ድረስ መገጣጠሚያዎች የተሰሩ ናቸው። ይህ ሥራ የሚከናወነው በመዶሻ እና በሾላ ነው። የሸራዎቹ ጥልቀት 3 ሚሜ ያህል ፣ ርዝመቱ 15 ሚሜ እና መጠኑ 250 pcs መሆን አለበት። 1 ሜ2 የኮንክሪት ግድግዳ።
በእንጨት ግድግዳዎች ላይ ፣ ከመለጠፍዎ በፊት ፣ መከለያዎችን መሙላት ያስፈልግዎታል።ይህንን ለማድረግ በሰያፍ አቅጣጫዎች በተሻለ ሁኔታ የተቀመጡትን የፓንዲንግ ማስጌጫዎችን ወይም ቀጫጭን ንጣፎችን መጠቀም ይችላሉ። ከሽምችት ይልቅ የተጣራ መረብ መጠቀም ይችላሉ። በግድግዳው ግድግዳ እና በግድግዳው ወለል መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 3 ሚሜ ያህል እንዲሆን የተመረጠው በፕላስተር ሰሌዳዎች በኩል ግድግዳው ላይ ተያይ isል።
ከላይ የተጠቀሱትን የአሠራር ሂደቶች ከጨረሱ በኋላ ከእንጨት ወይም ከጡብ የተሠሩ ግድግዳዎች ከመለጠፍዎ በፊት በውሃ መታጠብ አለባቸው። ለዚህ መሣሪያ እንደመሆንዎ መጠን የአትክልት መርጫ ወይም መደበኛ መጥረጊያ መጠቀም ይችላሉ።
የኮንክሪት ግድግዳዎች በ Betonokontakt primer ይታከማሉ። ከተጋለጡ የህንጻ ቁሳቁሶች ለምሳሌ ከአየር ኮንክሪት ወይም ከአሸዋ የኖራ ጡቦች ለተገነቡ ግድግዳዎች ጥልቅ ዘልቆ የሚገባ ፕሪመር ያስፈልጋል። በመሬቱ ከፍተኛ የማሰራጨት አቅም ፣ የወለል ሕክምና ሁለት ጊዜ መከናወን አለበት።
ግድግዳዎችን ለመለጠፍ የሞርታር ዝግጅት
መፍትሄው ከግለሰባዊ አካላት ካልተዘጋጀ ፣ ከዚያ ከስራ በፊት በጥቅሉ ላይ የታተሙትን መመሪያዎች ከተጠናቀቀው ድብልቅ ጋር ማጥናት ያስፈልግዎታል። ብዙውን ጊዜ በ 1 ሜትር ይጠቁማል2 የግድግዳ ፕላስተር ፍጆታ እና ለዝግጅት አሠራሩ።
ለአንድ ድብልቅ ድብልቅ ፣ ለምሳሌ “ሮድባንድ” ፣ 30 ኪ.ግ የሚመዝን ፣ 17-18 ሊትር ውሃ ያስፈልግዎታል። ወደ ተስማሚ መያዣ ውስጥ መፍሰስ አለበት ፣ ከ1-1.5 ኪ.ግ ጥንቅር ይጨምሩ እና በደንብ ይቀላቅሉ። ከዚያ በኋላ ቀሪውን ድብልቅ ማፍሰስ እና በኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ውስጥ የተጣበቀውን የተቀላቀለ ቧንቧን በመጠቀም በደንብ መቀባት ያስፈልግዎታል። በማደባለቅ ሂደት ውስጥ መፍትሄው እንዲያብጥ ለአምስት ደቂቃ እረፍት መውሰድ ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ እብጠቶቹ ሙሉ በሙሉ እስኪጠፉ ድረስ ሂደቱን ይቀጥሉ።
አዲስ የተዘጋጀ መፍትሄ ከ 20 ደቂቃዎች እስከ ግማሽ ሰዓት ድረስ ለአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። የእሱ viscosity ሲጨምር የውሃ መጨመር ተቀባይነት የለውም። ስለዚህ ልምድ በሌለበት እና የእንደዚህ ዓይነቱ ሥራ ፍጥነት በአነስተኛ ክፍሎች ውስጥ ድብልቁን ለማዘጋጀት ይመከራል።
ድብልቁን ካዘጋጁ በኋላ ዋናውን ሥራ መጀመር ይችላሉ። የግድግዳ ልጣፍ የማምረቻ ቴክኖሎጂ በተከታታይ የተከናወነውን የሶስት ጥንቅር ንብርብሮችን ወደ መሬታቸው ተለዋጭ ትግበራ ይሰጣል።
በግድግዳዎች ላይ የፕላስተር ንብርብር “ስፕሬይ” ማመልከት
የመጀመሪያው የፕላስተር ንብርብር በክሬም ወጥነት ባለው ፈሳሽ መፍትሄ ይተገበራል። ለድንጋይ እና ለጡብ ግድግዳዎች ፣ የዚህ ዓይነቱ ውፍረት ውፍረት 4-5 ሚሜ ነው ፣ ለእንጨት - 10 ሚሜ።
ሥራው “ጭልፊት” የሚባል የስዕል መሣሪያ ይፈልጋል። አንድ መፍትሄ ወደ እሱ መሳብ እና በትንሽ ክፍሎች ውስጥ መጠቀም ፣ በትራክ ላይ ማንሳት እና በግድግዳው ወለል ላይ በኃይል መወርወር ያስፈልግዎታል።
የመርጨት ትዕዛዙ ሙሉ በሙሉ የዘፈቀደ ነው ፣ እንቅስቃሴው መከናወን ያለበት በሙሉ እጅ ሳይሆን በብሩሽ ብቻ ነው። ማወዛወዝ የሞርታር መፍጨት ለማስወገድ አጭር መሆን አለበት። በድንጋይ ግፊት ስር ያለው ድብልቅ ቅንጣቶች በግድግዳው ግድግዳ ክፍተቶች እና ቀዳዳዎች ውስጥ በጥልቀት ዘልቀው በመግባት ይህ የግድግዳ ግድግዳ ዘዴ ጥሩ ነው።
በጠቅላላው አውሮፕላኑ ላይ አንድ ወጥ የሆነ የመፍትሄ ንድፍ ከተደረገ በኋላ ፣ የተከሰተውን ሽፋን ደረጃ ማምጣት አያስፈልግም ፣ ከአጠቃላይ እፎይታ በላይ ከተንጠለጠሉባቸው አካባቢዎች ከመጠን በላይ ድብልቅን ለማስወገድ በቂ ነው።
ለግድግዳዎች የፕላስተር ንብርብር “ፕሪመር” ማመልከት
የፕላስተር ፕሪሚየር ንብርብር በፓስታ መፍትሄ የተሰራ ነው። የቀደመው ካፖርት ከደረቀ በኋላ ይተገበራል። ድብልቁ ሁሉንም ነፃ ቦታዎችን በመሙላት ግድግዳው ላይ መጣል አለበት።
ከዚያ በኋላ ፣ ወለሉ ከሥር እስከ ጫፉ ድረስ ባለው የደንብ እንቅስቃሴዎች ማለስለስ አለበት። ከመጠን በላይ መፍትሄ ወደ መያዣ ውስጥ ይወገዳል። ከመሳሪያው ጋር በመስራት ሂደት ውስጥ ሊታዩ የሚችሉ ባዶ ቦታዎች በመፍትሔ ተሞልተው እንደገና መስተካከል አለባቸው።
ተጨማሪ ሥራ የሚከናወነው በመጥረቢያ ነው። የእሱ እንቅስቃሴ አቀባዊ እና አግድም መሆን አለበት። ደንቡን በመጠቀም የግድግዳው ወለል እኩል ሁኔታ ሁል ጊዜ መረጋገጥ አለበት። የመሠረቱ ውፍረት እስከ 20 ሚሜ ነው።
በግድግዳዎች ላይ የፕላስተር ንብርብር “ሽፋን” ማመልከት
ሦስተኛው የሚሸፍነው የፕላስተር ሽፋን ልክ እንደ መጀመሪያው በፈሳሽ መፍትሄ ይከናወናል።የእሱ ዓላማ የቀደመውን ንብርብር ፣ ውፍረት - 2 ሚሜ ጉድለቶችን ማጠናቀቅ እና መሸፈን ነው።
ድብልቁን ለማዘጋጀት በመጀመሪያ በጥሩ ጥልፍ ወንፊት መፈልፈል አለበት። ይህ በጥራጥሬ ውስጥ ትልቅ ጠጣር እንዳይኖር ይከላከላል ፣ ይህም በጥሩ ጉድፍ ውስጥ ጣልቃ ሊገባ ይችላል።
የሁለተኛው ንብርብር ወለል በውሃ መታጠብ አለበት። የሸፈነው ንብርብር ከትሮል ጋር ይተገበራል እና በክብ ወይም በሞገድ በሚመስል እንቅስቃሴ ከፊል ትራውል ጋር ተስተካክሏል።
በግድግዳዎች ላይ የሚለጠፍ ፕላስተር
ክብ ፕላስተር ማረም በአዲስ ሦስተኛው ንብርብር ላይ ይከናወናል። የእንጨት ማስቀመጫ በግድግዳው ላይ በጥብቅ ተጭኖ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በክብ እንቅስቃሴ መከናወን አለበት። በመሳሪያው ሹል ጫፍ ፣ ከመጠን በላይ ድብልቅ እና ሁሉም ፕሮቲኖች ይወገዳሉ።
“በማፋጠን” ላይ ግሪቱ በግድግዳው ላይ ተጭኖ ሲወጣ እና የክብ እንቅስቃሴዎች ዱካዎች በሚወገዱበት ጊዜ ሹል ቀጥ ያሉ ጭረቶች ይከናወናሉ። ከዚያ በኋላ ፣ በተሸፈነ ተንሳፋፊ ተንሳፋፊ በሆነ ልጣፍ ላይ መጓዝ ይመከራል ፣ በዚህም የሽፋኑን ጥራት ያሻሽላል።
በብርሃን ቤቶች ላይ የግድግዳ ግድግዳዎች
ሊታከሙ በሚችሉት ንጣፎች ላይ ጉልህ መዛባቶች ካሉ ፣ በቢኮኖቹ ላይ ግድግዳዎችን የመለጠፍ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል። በእነሱ እርዳታ ፣ በመዋቅሩ አጠቃላይ አውሮፕላን ላይ የተተገበረውን የፕላስተር ንብርብር መቆጣጠር ይችላሉ።
ከመለጠፍዎ በፊት የግድግዳ ምልክቶች
የእንጨት ግድግዳዎችን ለመለጠፍ እንደ ቢኮኖች ፣ መከለያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ የበለጠ ዘላቂ መዋቅሮችን ለማጠናቀቅ - የብረት መመሪያዎች።
ቢኮኖችን በመጠቀም ግድግዳዎቹን በፕላስተር ደረጃ የማድረግ ምልክቶች በሚከተለው ቅደም ተከተል የተሠሩ ናቸው።
- ከግድግዳው በ 30 ሴንቲ ሜትር ርቀት ላይ ፣ ቀጥ ያለ መስመር መሳል እና በጠቅላላው ቁመት ላይ በርካታ የመፍትሄ ነጥቦችን በእሱ ላይ መጣል ያስፈልግዎታል። ቢኮኖችን ለመጫን ያስፈልጋሉ። በተተገበረው ደረጃ መጠን መሠረት ርዝመታቸው 2 ሜትር መሆን አለበት። የመብራት ቤቶች ክፍሎች ወደሚፈለገው የግድግዳ ቁመት ወደ ረድፉ ሊጨመሩ ይችላሉ።
- ቢኮን በደረጃው ወደ መፍትሄው ተጭኗል። በዚህ ሁኔታ ፣ የመገለጫው በጥብቅ አቀባዊ አቀማመጥ ሂደቱ ያለማቋረጥ ክትትል ሊደረግበት ይገባል። በግድግዳው ተቃራኒው ጥግ ላይ የመብራት ቤት በተመሳሳይ መንገድ ይታያል።
- የመብራት ቤቶችን ለመጠገን ፣ በጣም በፍጥነት የሚደክመውን የአልባስጥሮስ መፍትሄን ሳይሆን የፕላስተር መፍትሄን መጠቀም ይችላሉ።
- በቀሪዎቹ ቢኮኖች ግድግዳ ላይ ያለውን ቦታ ለመወሰን ገመድ ይጠቀሙ። በግድግዳው ግርጌ ባለው የማዕዘን ቢኮኖች መካከል ይዘረጋል። በማእዘኑ አቅራቢያ ያለውን ገመድ ለማሰር ፣ ዊንጮቹን ውስጥ መገልበጥ ወይም ወለሎቹን ወደ ግንባታው መገጣጠሚያዎች መዶሻ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
- የግድግዳውን ወለል ለመቆጣጠር እና የወደፊቱን ፕላስተር ውፍረት ለመወሰን ገመዱን በቢኮኖቹ ርዝመት ለማንቀሳቀስ ይመከራል። ከግድግዳው ጋር ሲነኩት ፣ የመብራት ሀውስ መገለጫዎች የመጫኛ ደረጃ ወደ ትልቅ ጎን መስተካከል አለበት።
- ከዚያ ቀሪዎቹን ቢኮኖች ለመጫን ግድግዳውን ምልክት ማድረግ ያስፈልግዎታል። በመካከላቸው ያለው መደበኛ ርቀት ከ 1 ሜትር አይበልጥም። ይህ በሁለት ተጓዳኝ መገለጫዎች ወለል ላይ ከሚንቀሳቀስ አጭር ሕግ ጋር ለመስራት ምቹ ነው።
- በገመዶቹ ላይ የቢኮኖች ምደባን ለማቃለል ፣ ግትር የማስተካከያ ዘዴን መጠቀም ይችላሉ። ቀደም ሲል በግድግዳው ታችኛው ክፍል ላይ ባሉት እያንዳንዱ ቢኮኖች መስመሮች ላይ ወለሉ ላይ ካፒቶቻቸው በገመድ ደረጃ ላይ እስከሚገኙበት ጥልቀት ድረስ በመጠምዘዣዎቹ ውስጥ ማሰር ያስፈልግዎታል። ከዚያ በግድግዳው ላይ እያንዳንዱን የመብራት መገለጫዎችን ለመጠገን ፣ ልክ እንደ ቀድሞው ሁኔታ መፍትሄ መጣል ያስፈልግዎታል። የመብራት ሀውስ ከመጠምዘዣው በላይ ይጫናል ፣ እና ቀጥ ያለ አቀባዊነቱን በመፈተሽ ደረጃው ወደሚፈለገው ጥልቀት በመፍትሔው ውስጥ ይጫናል። ደረጃው በግድግዳው ታችኛው ክፍል ላይ በተሰነጠቀ ጠመዝማዛ ላይ ማረፍ አለበት። ስለዚህ ፣ መገለጫዎቹ በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ በሾሉ ጭንቅላቶች ላይ ይቀመጣሉ።
የዚህ ምልክት ማድረጊያ ውጤት በተወሰነ ደረጃ ቢኮኖች ከአውሮፕላን ጋር ለመለጠፍ የተዘጋጀ ግድግዳ መሆን አለበት።
በግድግዳዎች ላይ ፕላስተር የመተግበር ሂደት
ሁሉንም ቢኮኖች ከጫኑ በኋላ ዋናውን ሂደት መጀመር ይችላሉ። በመገለጫዎቹ መካከል ባሉት ክፍሎች ላይ መዶሻው ግድግዳው ላይ ይጣላል። ለዚሁ ዓላማ የግንባታ ገንዳ ጥቅም ላይ ይውላል።
የፕላስተር ቦታዎች አካባቢ በአንድ የተወሰነ ቁሳቁስ በተሠራ ግድግዳ ላይ ባለው ድብልቅ ላይ በማድረቅ ፍጥነት ላይ የተመሠረተ ነው። የተራቀቁ ገጽታዎች በትንሽ ክፍሎች ፣ በሞኖሊቲክ ግድግዳዎች - በትላልቅ።
ፕላስተር ከደንብ ጋር እኩል መሆን አለበት። በቢኮኖቹ ላይ በሁለት ጫፎች ያርፋል እና በግፊት ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል። በስራ ሂደት ውስጥ የግድግዳው ወለል ተስተካክሏል ፣ እና ከመጠን በላይ ድብልቅ ይወገዳል ፣ ይህም ከተሰበሰበ በኋላ በሽፋኑ ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ ባዶዎችን ለመሙላት ሊያገለግል ይችላል።
እንደ አንድ ደንብ መሥራት የተወሰነ ልምድ ይጠይቃል። ቢኮኖቹ ሲገለበጡ ፣ ቀድሞውኑ የተስተካከለ ሽፋን ተጨማሪ ሚሊሜትር ሊወገድ ስለሚችል በመሣሪያው ላይ አላስፈላጊ ግፊት አለመጫን በጣም አስፈላጊ ነው። የህንፃዎቹ አውሮፕላን የመጨረሻ ደረጃ በብርሃን ተንሳፋፊ ይከናወናል።
ሥራውን ከጨረሱ እና ከጨረሱ በኋላ ቢኮኖቹን ከግድግዳዎች ለማስወገድ ይመከራል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ የቀሩት ባዶዎች በስፓታ ula መጠገን እና ከግድግዳው አውሮፕላን ጋር መታሸት አለባቸው።
ስለ ግድግዳ ግድግዳዎች ቪዲዮን ይመልከቱ-
ይህ ሂደቱን ያጠናቅቃል። መሳሪያውን ማጠብ እና ስለሚያስከትለው ሽፋን ማጠናቀቅን ማሰብ ያስፈልጋል። ግድግዳዎቻችን ግድግዳዎችን እንዴት በትክክል መለጠፍ እንደሚችሉ እንዲረዱዎት እንደረዳዎት ተስፋ እናደርጋለን ፣ እናም በዚህ ጉዳይ ውስጥ ያለው ችሎታ በሂደቱ ውስጥ ሊገኝ ይችላል። መልካም እድል!
