ማዕዘኖችን መለጠፍ ፣ ምርመራዎቻቸው እና ደረጃቸውን የጠበቁ ዘዴዎች ፣ ለተለያዩ የግድግዳ ዓይነቶች ዓይነቶች ለሥራ እና ለሂደት ቴክኖሎጂዎች ዝግጅት። ማዕዘኖቹን መለጠፍ ለተጨማሪ ዲዛይናቸው ግድግዳዎችን ለተመጣጣኝ ሁኔታ የማዘጋጀት ደረጃ ነው። እሱ በጣም ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም በተለያዩ አውሮፕላኖች ውስጥ ከሚገኙ ወለሎች ጋር አብሮ መስራትን ያካትታል። የሆነ ሆኖ ፣ ጥምዝ ማዕዘኖች በውጭ አጨራረስ ውስጥ ጉድለቶችን ሊያስከትሉ እና የቤት እቃዎችን ወይም መሳሪያዎችን በሚጭኑበት ጊዜ ውስብስቦችን ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ይህ አሰራር ግዴታ ነው። በግንባታ ንግድ ውስጥ ክህሎቶች መኖር ፣ የግድግዳዎቹ ማዕዘኖች በፕላስተር መደርደር በተናጥል ሊከናወን ይችላል።
የግድግዳዎቹን ማዕዘኖች መለካት እና እንዴት እነሱን ማስተካከል እንደሚቻል
የአቀማመጡን ልዩነቶች ከአቀባዊ እና አግድም ለመለካት ፣ ካሬ ፣ የቧንቧ መስመር ወይም የህንፃ ደረጃ ፣ ቢያንስ 2 ሜትር ርዝመት ያለው የአሉሚኒየም መገለጫ እና ገዥ ያስፈልግዎታል።
የመንፈስ ጭንቀቶችን እና ግፊቶችን ለመግለጽ ፣ የመገለጫ ቁራጭ ወደ ጥግ ማያያዝ ያስፈልግዎታል። ከዚያ በአቀባዊ አቀማመጥ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል ፣ ይህም በህንፃው ደረጃ ተረጋግጧል። እነዚህን እርምጃዎች ከጨረሱ በኋላ ፣ ከተጫነው መገለጫ አቀባዊ (አንግል) መስመሩ ከፍተኛውን የርቀት መስመርን በገዥ መለካት አለብዎት - ይህ የሚፈለገው ሽክርክሪት ይሆናል።
ከ 90 ዲግሪ አንግል ያለው አግድም መዛባት በትልቅ አንግል ሊለካ ይችላል። ረጅም ጎኖች ሊኖሩት ይገባል - ከአንድ ግድግዳ ወደ ሌላው። የግብፅ ትሪያንግል እና ሁለት ረጅም ደንቦችን ንብረት በመጠቀም እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ መሥራት ይችላሉ።
በግብፅ ትሪያንግል ውስጥ ፣ የቀኝ አንግል መገኘት በራስ -ሰር በምድብ ምጣኔ - 3 4: 5 ይወሰናል። ስለዚህ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ምስል ወለሉ ላይ ሊሳል ይችላል ፣ ከዚያ በጎኖቹ ላይ ሁለቱን ህጎች ያስተካክሉ እና በትክክለኛው አንግል መልክ አንድ ላይ ያያይ fastቸው። ይህ መሣሪያ ለተጨማሪ ሥራ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል -በአንዱ ግድግዳ ላይ በፕላስተር ስር ያሉ ቢኮኖች በተለመደው መንገድ ተጭነዋል ፣ እና በአቅራቢያው ባለው አውሮፕላን ላይ - በአንድ ካሬ አጠገብ።
የክፍሉ አራት ማዕዘን ቅርፅ በሌላ መንገድ ሊረጋገጥ ይችላል። ይህንን ለማድረግ የክፍሉን ዲያግራሞች ይለኩ። እነሱ ተመሳሳይ መሆን አለባቸው።
ግድግዳዎቹ ከተመረመሩ በኋላ ከተለመደው ጋር የማይጣጣሙ ማዕዘኖችን በመፍጠር ጉልህ ግድፈቶች እንዳሏቸው ከተገነዘበ ፣ ማንኛውንም ጠመዝማዛ ፣ ግማሽ ሜትር እንኳን ሊያስተካክለው ከሚችል ክፈፍ ጋር ተያይዘው በደረቁ የግድግዳ ወረቀቶች በመጠቀም ሊስተካከሉ ይችላሉ። ሆኖም ፣ ይህ ቴክኖሎጂ ባለቤቶቹ ብዙውን ጊዜ በጣም የተከበሩበትን የመኖሪያ ቦታ የተወሰነ ክፍል ይወስዳል።
በግድግዳዎቹ ውስጥ ትናንሽ ጉድለቶች ፣ የማዕዘኖቻቸው አሰላለፍ በፕላስተር ይከናወናል ፣ የክፍሉ ጠቃሚ ቦታ በተቻለ መጠን ተጠብቆ ይቆያል። ይህ ዘዴ የበለጠ አድካሚ እና በጣም ቆሻሻ ሂደትን ያጠቃልላል ፣ ግን እሱ በጣም አስተማማኝ ነው ፣ አንድ -ነጠላ ሽፋን ይፈጥራል።
ከመለጠፍዎ በፊት የግድግዳ ማዕዘኖችን ማዘጋጀት
የማእዘኖቹን ደረጃ ልስን በጥራት ለማከናወን አስፈላጊ መሣሪያዎች ሊኖሯቸው ፣ የግድግዳዎቹን ወለል ማዘጋጀት እና የተወሰኑ የሥራ ደንቦችን ማወቅ አለብዎት። አሁን ስለዚህ ሁሉ በቅደም ተከተል እንነጋገር። ማዕዘኖችን እና ግድግዳዎችን ለማስተካከል ተስማሚ ቁሳቁስ በጂፕሰም ላይ የተመሠረተ ፕላስተር ነው። የተደባለቀውን ቀጭን ንብርብሮች ወደ ላይ በመተግበር ቀስ በቀስ የሽፋኑን ውፍረት እንዲጨምሩ ያስችልዎታል። በቁሱ ፈጣን ፖሊመርዜሽን ምክንያት የፕላስተር ሂደቱ ለረጅም ጊዜ አይዘገይም።
ከእንደዚህ ዓይነት ድብልቅ ጋር ለመስራት ተገቢዎቹን መሳሪያዎች መምረጥ ያስፈልግዎታል-
- ደንቡ … ከ10-12 ሳ.ሜ ስፋት እና ቢያንስ አንድ ተኩል ሜትር ርዝመት ባለው ጠንካራ የአሉሚኒየም ባቡር ያገለግላሉ። የፕላስተር ንብርብርን ሁኔታ በትክክል ለመገምገም ያስችልዎታል -ሸካራነት ፣ እብጠቶች እና ድብርት።
- ፖሉቱሮክ … ይህ ከ 500 እስከ 700 ሚ.ሜ ርዝመት ያለው የእንጨት ፣ የብረት ወይም የ polyurethane ሰሌዳ ባልሠራበት ወለል ላይ ቀጥ ያለ እጀታ ያለው ነው። መሣሪያው የፕላስተር ስሚንቶን ለመተግበር እና ደረጃ ለማውጣት ያገለግላል።
- ግራተር … ይህ ደግሞ እጀታ የተገጠመለት ሸራ ነው ፣ ርዝመቱ 20 ሴ.ሜ ነው። መሣሪያው ወለሉን ለመፍጨት እና ለማጣራት ያገለግላል። ለማጠናቀቅ ጥቅም ላይ በሚውሉ ግሬቶች ላይ ፣ የሸራ የሥራው ገጽታ በስሜት ፣ በጎማ ወይም በአረፋ ጎማ ተሸፍኗል።
- ማዕዘን … በቀኝ ሶስት ማዕዘን ቅርፅ ያለው መሣሪያ። የደንብ ተግባራትን ሲያከናውን እንደ ልኬት መሣሪያ ፣ አብነት በፕላስተር እና በሞርታር በሚሠራበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። የማዕዘን ግድግዳዎች ከፍተኛውን ቦታ ለመያዝ የመሳሪያው መጠን በቂ መሆን አለበት።
- ትራውል ፣ ስፓታላ … ይህ እጀታ የተገጠመለት የብረት ስፓታላ ዓይነት ነው። የጂፕሰም ፕላስተር በግድግዳዎች ላይ ለመጣል መጥረጊያ ያስፈልጋል። ይህ ሂደት በጣም ምቹ እንደመሆኑ የሶስት ማዕዘን ቅርፊት መጠቀምን ያካትታል። በአነስተኛ መጠን ሥራ ፣ ትሮሉ በስፓታላ ሊተካ ይችላል።
ከላይ ከተጠቀሱት መሳሪያዎች በተጨማሪ ፣ የፕላስተር ድብልቅን ለማዘጋጀት ፣ መፍትሄውን ለማደባለቅ መያዣ እና የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ በተቀማጭ አፍንጫ ያስፈልግዎታል።
የግድግዳውን አንድ ጥግ እንኳን በፕላስተር ከማድረግዎ በፊት ፣ መሬቱ ከአሮጌ ልጣጭ ሽፋን ፣ ከቀለም ፣ ከለላ ፣ የግድግዳ ወረቀት እና ከሌሎች ማጠናቀቂያዎች መጽዳት አለበት። በተጨማሪም ፣ የሰባ ፣ የቢትማ ወይም የጨው ነጠብጣቦች መኖራቸውን ትኩረት መስጠት አለብዎት። እነሱ ካሉ ፣ እነሱ የሚገኙትን መንገዶች በመጠቀም መወገድ አለባቸው።
ከዚያ በኋላ ፣ ከላይ በተገለፀው መሠረት በሁለት አውሮፕላኖች ውስጥ የማዕዘን መዛባትን መለካት እና ቢያንስ 2 ሜትር ርዝመት ያለው ደንብ ወይም የብረት መገለጫ እንኳን በመጠቀም በአቅራቢያው ያሉትን የግድግዳዎች ገጽታ መመርመር ያስፈልጋል። መሣሪያ ፣ የመለኪያ ውጤቱ ይበልጥ ትክክለኛ ነው። ተለይተው የታወቁት ጉብታዎች በሾላ ማንኳኳት ፣ እና ትላልቅ የመንፈስ ጭንቀቶች በመፍትሔ መታተም እና ሙሉ በሙሉ እስኪደርቅ ድረስ መጠበቅ አለባቸው። ከዚያ ከማዕዘኑ አጠገብ ያሉት የግድግዳዎች ገጽታ ሃይግሮስኮፒካዊነቱን ለመቀነስ እና አቧራ ለማስወገድ በፕሪመር መታከም አለበት።
የግድግዳ ማዕዘኖችን ለመለጠፍ መሰረታዊ ህጎች
ይህንን ሥራ ከመጀመርዎ በፊት እራስዎን በተወሰኑ ህጎች በደንብ ማወቅ አለብዎት ፣ እውቀቱ በተሳካ ሁኔታ እንዲያጠናቅቁ ያስችልዎታል-
- ፕላስተር በሲሚንቶ ፣ በሲሚንቶ-አሸዋ ፣ በጡብ እና በጂፕሰም ግድግዳ ላይ ሊተገበር ይችላል። ከእንጨት መሰረቱ ላይ የሞርታር ማጣበቂያ ከጣሪያ ወይም ከተገጣጠሙ ፍርግርግ የተሰሩ ባትሪዎች ሳይጠቀሙ አይሰራም።
- በግድግዳዎቹ ላይ ያለው የፕላስተር ንብርብር ውፍረት ከ 50 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ፣ ለግለሰብ ማረፊያ ቦታዎች - 70 ሚሜ።
- ድብልቅው በአምራቹ መመሪያ መሠረት ይዘጋጃል። እሱ የውሃውን እና ደረቅ ዱቄት ጥምርትን ያመላክታል ፣ ይህም መፍትሄውን በሚቀላቀልበት ጊዜ መታየት አለበት። ትንሽ የተጨመረ ፈሳሽ ወደ ድብልቅው በቂ ያልሆነ የፕላስቲክነት ይመራዋል ፣ ከእሱ ጋር ለመስራት አስቸጋሪ ያደርገዋል እና ከደረቀ በኋላ በፕላስተር ወለል ላይ ስንጥቆች ያስከትላል። በመፍትሔው ውስጥ በጣም ብዙ ውሃ አስፈላጊውን ጥንካሬ እንዲያገኝ እና በግድግዳዎች ላይ ያሉትን ጉድፎች በከፍተኛ ጥራት እንዲሞላው አይፈቅድም። የኢንዱስትሪ ውሃ መጠቀም አይመከርም -የውጭ ቆሻሻዎችን መያዝ የለበትም።
- ከተንከባለለ በኋላ መፍትሄው በግማሽ ሰዓት ውስጥ መከናወን አለበት። ስለዚህ በትንሽ ክፍሎች ማብሰል አለበት። የፕላስተር ጥራት ከመበላሸቱ በስተቀር የማድረቅ ድብልቅን በውሃ “ለማደስ” መሞከር የለብዎትም ፣ ይህ ወደ ምንም ነገር አይመራም።
- በሚለጠፍበት ጊዜ የማዕዘን መስመሩ መዛባት ከ 1 ሚሜ በላይ መሆን የለበትም ፣ ይህ የወደፊቱን የማጠናቀቂያ ገጽታ ያበላሸዋል።
- በአጎራባች ግድግዳዎች መካከል ያለው አንግል ቀጥተኛ እና በጥብቅ 90 ዲግሪ መሆን አለበት። ይህንን ደንብ መጣስ የሚሽከረከሩ የቧንቧ እቃዎችን በመዘርጋት ፣ የመርከብ ሰሌዳዎችን በመቀላቀል እና የቤት እቃዎችን በመትከል ላይ ችግሮች ያስከትላል።
ግድግዳዎቹን ካዘጋጁ በኋላ ወደ ውጫዊ እና ውስጣዊ ማዕዘኖቻቸው ወደ ልኬት ደረጃ መቀጠል ይችላሉ።
የውስጥ ግድግዳ ፕላስተር
በቦታዎች ላይ ጉልህ ጉድለቶች ባሉበት ፣ በቢኮኖቹ በኩል የግድግዳውን ማዕዘኖች መለጠፍ ይከናወናል ፣ እና በመገጣጠሚያዎች ላይ ትናንሽ ጉድለቶቻቸው በማጠናከሪያ ፍርግርግ የተገጠመ ልዩ የማዕዘን መገለጫ በመጠቀም ይስተካከላሉ - ግብረ -ቅርፊት።
በብርሃን ቤቶች በኩል የግድግዳውን ማእዘኖች መለጠፍ
በጠቅላላው የክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ ግድግዳዎችን ሲያስተካክሉ ይህ የመለጠፍ ማእዘኖች ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል። ለስራ ፣ ከላይ የተጠቀሰው ማምረት ትልቅ ካሬ ያስፈልግዎታል።
በመጀመሪያ ፣ የድጋፍ ግድግዳ መምረጥ ፣ በላዩ ላይ ያሉትን ቢኮኖች ቦታ ምልክት ማድረግ እና በእሱ መሠረት መከለያዎቹን ማስተካከል ያስፈልግዎታል። ክዳኖቻቸውን በተመሳሳይ ደረጃ ላይ በማስቀመጥ የመሠረት አውሮፕላኑ ይሠራል። ይህ አሰራር የሚከናወነው የቧንቧ መስመርን በመጠቀም ነው።
ቀጣዩ ደረጃ የታችኛውን እና የላይኛውን ዊንጮችን ከድጋፍ ግድግዳው ላይ ማዘጋጀት ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ትክክለኛውን አንግል ለማግኘት የታችኛውን የቅርቡን ዊንጌት በትክክል መጫን በቂ ነው። ከዚህ በፊት ፣ ቢያንስ 6 ሚሜ ያለውን የመብራት ክፍተት ከግምት ውስጥ በማስገባት በተቻለ መጠን ወደ መከለያው ውስጥ መታጠፍ አለበት።
ከዚያ በኋላ ፣ በድጋፍ ግድግዳው እና በአጠገብ አውሮፕላን ላይ ካለው ሩቅ ጠመዝማዛ ጥንድ በታችኛው ብሎኖች ላይ አንድ ካሬ ማያያዝ ያስፈልግዎታል። ወደ ማእዘኑ ቅርብ ባለው ዊንጌት ምን እንደሚደረግ ይወስኑ። የካሬው ደንብ ጭንቅላቱን ካልነካ ፣ እስክነካ ድረስ መከለያው መፈታት አለበት። ደንቡ በአቅራቢያው ካለው ጠመዝማዛ ላይ የሚያርፍ ከሆነ ፣ ግን የሩቅ መብራቱን የማይነካ ከሆነ ፣ የርቀት መዞሪያውን መፈታታት አለብዎት። በሥራው ምክንያት በተለያዩ ግድግዳዎች ላይ የሚገኙት የአራቱ የታችኛው ብሎኖች ራሶች ትክክለኛ ማዕዘን መፍጠር አለባቸው።
የላይኛው ብሎኖች ከግድግዳው በሚፈቱት የታችኛው ብሎኖች ቁመት ላይ በማተኮር ቀድሞውኑ በደረጃ የተቀመጡ ናቸው። በሁለቱም ግድግዳዎች ላይ የታችኛውን እና የላይኛውን ብሎኖች ከጫኑ በኋላ በቢኮኖቹ ስር ያለውን የፕላስተር ንብርብር ውፍረት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። የመብራት ቤቶቹ ከተጠናከሩ በኋላ ቦታቸው እንደገና በካሬ ሊረጋገጥ ይችላል። በቢኮኖቹ መካከል ያለው እርምጃ ከደንቡ ርዝመት ያነሰ መሆን የለበትም።
መዶሻው በመጀመሪያ ከማዕዘኑ ጎን ይተገበራል። በቢኮኖቹ መካከል ያለው ክፍተት በተቀላቀለ ተሞልቶ ከዚያም በደንቡ ይሰራጫል። የማእዘኑ አንድ ግድግዳ ከደረቀ በኋላ ወደ አቅራቢያው ግድግዳ መሄድ ይችላሉ።
የግድግዳዎቹን መገጣጠሚያ ለማለስለስ ልዩ የማዕዘን ስፓታላ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ሥራውን በእጅጉ ያመቻቻል። የእጅ እንቅስቃሴዎች ከማእዘኑ መመራት አለባቸው። በሂደቱ ውስጥ መሣሪያው በየጊዜው በውሃ ውስጥ እርጥብ መሆን አለበት።
በተገላቢጦሽ አጠቃቀም የግድግዳዎቹን ማዕዘኖች መለጠፍ
ግድግዳዎቹ ቀድሞውኑ ከተስተካከሉ ይህ ዘዴ ጥሩ ነው ፣ እና ማዕዘኖቹን ማዘጋጀት ብቻ ያስፈልግዎታል። ይህንን ሥራ ለማከናወን ከብረት መቀሶች ጋር በተጠናከረ ፍርግርግ አንድ የማዕዘን ቁራጭ መቁረጥ ያስፈልግዎታል። ርዝመቱ ከማዕዘኑ ቁመት ጋር እኩል መሆን አለበት። የአሉሚኒየም contrashultz በጣም ለስላሳ ነው ፣ በዚህ ምክንያት ቅርፁን እንዳይረብሹ ልዩ ጥረቶችን በእሱ ላይ መተግበር የለብዎትም።
ከዚያ ትንሽ የጂፕሰም ድብልቅ በግድግዳዎቹ መገጣጠሚያ ላይ በስፓታላ ላይ መተግበር እና በማእዘኑ ከፍታ ላይ መሰራጨት አለበት። የተቃራኒው ቅርፊት አንድ ቁራጭ ከማእዘኑ ጋር መያያዝ እና ረዥም ደንብ በመጠቀም በትንሹ ወደ ታች ይጫኑት። የማዕዘኑ ብረት በጣም ቀጭን እና በቀላሉ የተበላሸ ስለሆነ ስራው በጥንቃቄ መደረግ አለበት።
ከመጠን በላይ የፕላስተር ድብልቅ በመገለጫው ቀዳዳ በኩል ይጨመቃል። ይህ መፍትሄ በማለስለስ ወደ ግብረ-ግሪል ሜሽ (ስፓታላ) መተላለፍ አለበት።
ድብልቁ ሲደርቅ ፣ የማዕዘኑ ገጽ በጥሩ-አሸካሚ ጥልፍልፍ አሸዋ መደረግ አለበት። ላዩን ለመሳል እየተዘጋጀ ከሆነ በላዩ ላይ ቀጫጭን ጥቃቅን የጂፕሰም ፕላስተር መተግበር ፣ ደረጃ ማድረቅ እና ከደረቀ በኋላ መጥረግ ያስፈልጋል።
የግድግዳ ማዕዘኖች ፕላስተር በማጠናከሪያ ቴፕ
በፕላስተር እገዛ ሰፊ የማጠናከሪያ ቴፕ- serpyanka በመጠቀም የግድግዳዎቹ ጥግ ማግኘት ይቻላል። ይህ ዘዴ ጥቅም ላይ የሚውለው በ 90 ዲግሬድ አንግል ላይ የቦታዎች መገጣጠሚያ ለመመስረት ብቻ ነው እና ሙሉ አሰላለፋቸውን አይሰጥም።
ለስራ ፣ የጂፕሰም ፕላስተር ፣ በጥብቅ አራት ማዕዘን ክፍል ያለው የእንጨት ማገጃ እና ከ40-60 ሳ.ሜ ርዝመት ፣ እንዲሁም የማጠናከሪያ ቴፕ ያስፈልግዎታል።
ከእያንዳንዱ የአጎራባች ገጽ 10 ሴ.ሜ በመውሰድ በግድግዳዎቹ መገናኛ መስመር ላይ ትንሽ ልስን መተግበር አለበት። ከዚያ የ serpyanka ጠርዝ ከማዕዘኑ አናት ጋር መያያዝ አለበት እና በዚህ ቦታ ላይ በመያዝ የእጆችን ሽፋን ስፋት እስከሚፈቅድ ድረስ ጥቅሉን ወደ ታች ያላቅቁት። ይህንን የአሠራር ሂደት በሚፈጽሙበት ጊዜ ሰርፒያንካ ከተጠቀሰው አቅጣጫ እንዳያፈናቅልና መገጣጠሚያውንም በእኩል መደራረቡ አስፈላጊ ነው።
ቴፕውን በፕላስተር ከጣበቁ በኋላ እገዳን መውሰድ አለብዎት ፣ ከዚያ በመገጣጠሚያው መስመር እና በአውሮፕላኖቹ ላይ በመጫን እንቅስቃሴዎች ጥግ ቀጥ ያለ ቅርፅ ይስጡ። በግድግዳዎቹ ላይ የተሰበሰበው ቴፕ በስፓታላ ሊስተካከል ይችላል ፣ እና ከመጠን በላይ መዶሻ ከማዕዘኑ መስመር በማሰራጨት ወደ ቀሪው ሊተላለፍ ይችላል። በመገጣጠሚያው ላይ ያለውን የቴፕ አቀማመጥ እንዳያደናቅፍ በስፓታ ula በጥንቃቄ መሥራት ያስፈልጋል። ድብልቁ ከደረቀ በኋላ ፣ የተጠናከረ የማዕዘን ሽፋን በአሸባሪ ፍርግርግ ወይም በኤሚሪ ወረቀት መታጨት አለበት።
የግድግዳዎቹን ውጫዊ ማዕዘኖች መለጠፍ
ውብ እና ፍጹም ቅርፅ ያላቸው ውጫዊ ማዕዘኖች በተቦረቦረ የብረት መገለጫ ወይም ያለ ሊገኙ ይችላሉ። በመጀመሪያው ሁኔታ የማዕዘን ጥንካሬ ከፍ ያለ ይሆናል።
ያለ ማጠናከሪያ የግድግዳውን የውጭ ማእዘን መለጠፍ
በዚህ ዘዴ ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ሁሉም መወጣጫዎች በጠርዙ አቅራቢያ ከሚገኙት ግድግዳዎች በሾላ ማንኳኳት እና ትላልቅ ቦታዎች በመፍትሔ መታተም አለባቸው። ሂደቱ የሚጀምረው እንደ ጠፍጣፋ ሰሌዳ ወይም ሰፊ ሰቅ ጥግ ጎን ላይ በመጫን ነው ፣ እሱም እንደ የቅርጽ ሥራ ሆኖ ያገለግላል። ማያያዣው ወለሉ እና ጣሪያው ላይ ተሠርቷል ፣ ግን የቦርዱን ትክክለኛ ርዝመት ከመረጡ ሊያዋቅሩት ይችላሉ። ቦርዱ በቴፕ ተጠቅልሎ ከግድግዳው ውፍረት ጋር እኩል በሆነ ርቀት ከማዕዘኑ ውጭ መውጣት አለበት። ቴ tapeው የተቀረፀው “ሞርታር” በ “ፎርሜር” ወለል ላይ እንዳይጣበቅ ለመከላከል ነው።
ከዚያ ፣ ፕላስተር ከማዕዘኑ አጠገብ ባለው ወለል ላይ ይተገበራል እና ደንብ በመጠቀም በመገጣጠሚያው አጠቃላይ ቁመት ላይ ይሰራጫል። እንቅስቃሴዎች ወደ ማእዘኑ በትንሹ ወደ ታች ዝንባሌ ይደረጋሉ።
ቢያንስ ከሁለት ቀናት በኋላ ሰሌዳውን በጥንቃቄ መበታተን እና ቀደም ሲል ከተለጠፈው የማዕዘን ጎን በተመሳሳይ መንገድ ማያያዝ ያስፈልግዎታል። ከዚያ ከላይ ያለውን አሰራር ከሌላው ግድግዳ ጋር ይድገሙት።
የተጠናቀቀው ጥግ በኤሚሪ ወረቀት ወይም አጥራቢ ጥሩ ፍርግርግ ባለው ተንሳፋፊ ተንሳፈፈ።
ከመገለጫ ጋር የግድግዳ ውጫዊ የማዕዘን ፕላስተር
የብረቱ መገለጫ የማዕዘኑ ቀጥታ መስመር ይሠራል እና ከአጋጣሚ ሜካኒካዊ ጉዳት ይከላከላል። የአሉሚኒየም ማዕዘኖችን ብዛት ለማስላት አስቸጋሪ አይደለም -በመጫን ጊዜ የቁሳቁስ ብክነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የሁሉንም የውጭ የግድግዳ መገጣጠሚያዎች ርዝመት መለካት እና መደመር እና በተገኘው ቁጥር 10% ማከል ያስፈልግዎታል። የማዕዘኑ መደበኛ ርዝመት 3 ሜትር ሲሆን የግቢዎቹ ቁመት ከ 2 ፣ ከ 5 እስከ 2 ፣ 8 ሜትር ነው።ስለዚህ የመገለጫው 20-50 ሴ.ሜ ለእያንዳንዱ ጥግ በተቆራረጠ መልክ ይባክናል። በግድግዳዎች ወይም ጣሪያዎች ላይ ባሉ ጫፎች ላይ አጫጭር ማዕዘኖችን ለመፍጠር ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ።
በአጎራባች ቦታዎቹ ላይ ግድግዳዎችን ሲለጥፉ ትክክለኛውን ማዕዘን ለመመስረት መጀመሪያ የተዘጋጀውን የጂፕሰም ድብልቅ ማመልከት ያስፈልግዎታል።
የሚፈለገው ርዝመት ጥግ በጠቅላላው መገጣጠሚያው ከፍታ ላይ ወደተሠራው ቦታ በመጫን እንቅስቃሴዎች ተያይ attachedል። የማዕዘን መዛባት በግዴለሽነት በእጅዎ እንዳይጫን በሚከለክል ደንብ ይህንን ሥራ ማከናወን ይመከራል።
ከመጠን በላይ ድብልቅ ፣ በመገለጫው ቀዳዳ በኩል የተጨመቀ ፣ ከብረት ክፍሉ ወደ መረቡ በስፓታ ula ይተላለፋል። ማእዘኑን ከጫኑ በኋላ ወዲያውኑ ግድግዳው ላይ ያለው ቦታ በህንፃ ደረጃ መፈተሽ አለበት። ድብልቁ እስካልቀዘቀዘ ድረስ ማንኛውም ማስተካከያ ማድረግ ይቻላል።
ፕላስተር ከደረቀ በኋላ የግድግዳው ጥግ በተጣራ ቁሳቁስ አሸዋ መደረግ አለበት። የማዕዘን መጨረስ የሚከናወነው ከግድግዳዎች ጋር በመተባበር ነው።
በግድግዳዎች ዙሪያ የተጠጋ ማዕዘኖችን መለጠፍ
የግድግዳዎቹ ክብ ማዕዘኖች ለመለጠፍ አስቸጋሪ አይደሉም። በመጀመሪያ ፣ የታጠቁት መዋቅሮች መገናኛ በአቅራቢያው ያሉት ገጽታዎች በመደበኛ ቴክኖሎጂ መሠረት ከጂፕሰም ድብልቅ ጋር መስተካከል አለባቸው።ዙሮችን በሚፈጥሩበት ጊዜ በአቅራቢያው ያሉ ግድግዳዎች አውሮፕላኖች እንደ ቢኮኖች ሆነው ያገለግላሉ ፣ እና ደንቦቹ ልዩ አብነት ናቸው።
እንደዚህ ሊሠራ ይችላል -ጠንካራ የፕላስቲክ ሽቦ በተጠጋጋ ጥግ ላይ መጫን አለበት ፣ ያገኘው ቅርፅ የወደፊቱን አብነት ዝርዝር ይሰጣል። ከዚያ ናሙናው በወፍራም ጣውላ ላይ መያያዝ እና በዙሪያው በእርሳስ መከታተል አለበት። በተፈጠረው መስመር ላይ ፣ ከመጠን በላይ ቁሳቁሶችን መቁረጥ ያስፈልግዎታል። አብነት ዝግጁ ነው።
ከዚያ ፣ በጠቅላላው ቁመቱ ላይ ባለ አንግል ላይ ፣ የፕላስተር ስብርባሪ መጣል እና ከመጠን በላይ በአብነት መወገድ አለበት። ትናንሽ ኤሊፕስ ማጠናከሪያ አያስፈልጋቸውም። ነገር ግን ከ 100 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ዙሮች ሲሠሩ በሽቦ ወይም በማጠናከሪያ ፍርግርግ መጠናከር አለባቸው። በመጠምዘዣዎች በመጠቀም ማግኘት ይችላሉ። እነሱ ቢያንስ በ 200 ሚሊ ሜትር ጭማሪዎች ወደ ማዞሪያው ውስጥ ተጣብቀዋል።
የማዕዘኖቹ ፕላስተር ከደረቀ በኋላ ለመፍትሔው ጥሩ አሸዋ በመጨመር የመጨረሻውን የማጠናቀቂያ ንብርብር መተግበር ያስፈልግዎታል። በጣም ለስላሳው የተጠጋጋ የማዕዘን ወለል ለመፍጠር ይህ ሽፋን በስሜት ተጠርጓል። ግሩቱ በአግድመት እንቅስቃሴዎች ብቻ መደረግ አለበት።
የግድግዳውን ጥግ እንዴት እንደሚለጠፍ - ቪዲዮውን ይመልከቱ-
የፕላስተር እና የማስተካከያ ማዕዘኖች በተለይም ለጀማሪዎች በጣም ከባድ ሥራ እንደሆነ ይቆጠራሉ። እሱ ከፍተኛ የሙያ ደረጃን ይጠይቃል። ሆኖም ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ በንቃተ ህሊና እና በችኮላ አቀራረብ ፣ በእራስዎ በክፍሉ ውስጥ ማዕዘኖችን እንኳን መፍጠር ይችላሉ። ሥራው በባለሙያዎች ሲሠራ ልዩነቱ በዚህ ጉዳይ ላይ ብቻ በሚጠፋበት ጊዜ ብቻ ነው።
